Mielőtt a londoni metró:
Mérnökök már régóta keresett a módját, hogy a gyors szállítás a földalatti alagutak.
Körülbelül 1798-ban Ralph Todd próbált építeni egy alagút a Temze folyó Londonban.
Ő találkozott futóhomok és a terve nem sikerült.
Az elkövetkező száz évben, más mérnökök és fejlesztők megpróbálták létrehozni földalatti közlekedés, sikertelenül.
London első sikeres Subway:
A londoni metró a világ legrégebbi nyilvános földalatti vasút.
A zajos, gőz vasúti rendszer nyílt január 10, 1863.
A vonatok minden tíz percben, az új metró síneken szállított 40.000 utas között Paddington és Farringdon aznap.
A londoni metró bővíti:
Az évek során a rendszer bővült.
A mai londoni metró elektromos vasúti rendszer fut mind felett és a föld alatt a twelve mély furat alagutak, vagy a "cső".
Ismert, mint a "Underground", vagy több (ismerős) "A Cső", a vasúti rendszer szolgálja 274 állomás, területe több mint 253 mérföld (408 km), és folytatja több mint három millió utast minden nap.
A rendszer mintegy 40 elhagyott "szellem" állomások és platformok.
Terrorista bombatámadások a London Underground:
A július 7, 2005 terrorista merényletek sújtotta több pontján a tömegközlekedési rendszer, megölve több tucat embert és megsebesítve több.
Az első robbanás történt a földalatti között Liverpool Street és az Aldgate East állomások.
A második robbanás történt között Kings Cross és a Russell Square állomás.
A harmadik robbanás történt Edgware Road állomás.
Ezután egy busz robbant Woburn Place.
Tűz a londoni metró:
A terrorista robbantások 2005 júliusának jelentik a legtöbb emberéletet valaha tapasztalt a londoni metró.
Az utolsó súlyos üzemzavar volt a Kings Cross tűz 1987-ben.
Huszonhét ember meghalt, miután egy gépterem alatt fából mozgólépcső kigyulladt.
Sürgősségi eljárást átdolgozták következtében, hogy a tüzet.